在小模數(shù)齒輪的加工中，嚙合時會發(fā)生一定程度的彈性變形，因此每次嚙合時載荷都會減小，并且會迅速恢復并在方向上變形。這樣，為了在原始嚙合齒輪的載荷下引起齒輪體的彎曲變形和小模數(shù)齒輪的制造誤差，理論上整個小模數(shù)齒輪的齒都要經(jīng)歷從嚙齒動物到嚙齒動物的整個過程。由于無法獲得牙齒形狀而發(fā)生碰撞，形成所謂的嚙合海上力。這種驅(qū)動還會激發(fā)齒輪的圓周，徑向和軸向振動，產(chǎn)生噪音并通過空氣和固體介質(zhì)傳播。因此，由于小模數(shù)齒輪的嚙合引起的配線沖擊和由于嚙合的沖擊引起的齒輪對的振動是輻射噪聲的主要原因。

       在說明小模數(shù)齒輪加工中的齒輪振動和噪聲的機理時，可以將小模數(shù)齒輪視為彈簧質(zhì)量振動系統(tǒng)，將齒輪視為彈簧，將小模數(shù)齒輪視為質(zhì)量，并用節(jié)距線沖擊和嚙合沖擊可以一起描述。在軸承中，認為小模數(shù)齒輪由于外力而在圓周方向上振動，并且軸系統(tǒng)使齒輪在徑向和軸向上振動。在三個方向上的這種振動通過軸，軸承和軸承傳遞到齒輪箱，使齒輪箱的壁振動，進一步使整個設備振動，并輻射到空氣中，成為齒輪箱的噪音。